Freeridingin tulevaisuus: Avabag LiTRIC Freeride 28 on lumivyöryturvatyynyreppu, joka on suunniteltu erityisesti laskeutumiseen. Puuteripäivistä rinteen läheisyydessä monipäiväisiin freeriding-matkoihin: Vain yhtä alustaa voidaan käyttää erikokoisten Avabag LiTRIC Freeride- ja Tour Zip -kiinnikkeiden kiinnittämiseen, joista jokainen on räätälöity käyttötarkoituksensa mukaan. Vetoketju on suunniteltu siten, että pohja ja eri pakkaukset sulautuvat yhteen yhdeksi kokonaisuudeksi. Avabag LiTRIC Freeride 28:n pohjassa on selkäosa ja turvatyynyjärjestelmä, ja siinä on erityisesti suunniteltu lyhennetty selkäjärjestelmä pienemmille ihmisille. Clasp Back Systemin ansiosta – pehmeillä selkäpehmusteilla, leveällä, joustavalla lantiovyöllä ja pehmeillä olkahihnoilla – monipuolinen, kevyt Freeride Base istuu erittäin tiukasti selkää vasten ja tarjoaa täydellisen liikkumisvapauden. Se on yhteensopiva Clasp Spine Protectorin kanssa (saatavana erikseen). Ja kaikki matkalaukun ominaisuudet on räätälöity täsmälleen freeridingiin: Ominaisuudet, kuten suksi-, lumilauta- ja jääkirveskiinnikkeet sekä kypäränpidin ja nopea pääsy päälokeroon, eivät jätä toivomisen varaa. Hätävarusteet voidaan kiinnittää pääosaston erityisiin materiaalisilmukoihin.
LiTRIC, elektroninen turvatyynyjärjestelmä, on kevyt, luotettava ja helppokäyttöinen. Sähköjärjestelmä voidaan ladata täyteen n. 25 minuuttia USB-C:n kautta ja aktivointi voidaan testata kuinka monta kertaa ilman lisäkustannuksia. Patruunan puute tarkoittaa: enemmän tilaa, ei punnitusta, ei patruunan hävittämistä, ei matkustusrajoituksia. Suunnittelu on pienintä yksityiskohtaa myöten älykäs, superkondensaattoreita käytetään patruunoiden sijasta ja turvatyyny on erittäin kevyt – mikä tekee järjestelmästä yhden markkinoiden kevyimmistä. Ja järjestelmä on erityisen helppokäyttöinen. Latauksesta ja LED-näytöstä aktivointikahvaan, turvatyynyn tiivistykseen ja jalkalenkkiin: LiTRIC Avabageja on täysin intuitiivista käyttää. Yksi lataus mahdollistaa vähintään kaksi aktivointia. PÄÄLLE kytkettynä sen toiminta-aika on n. 60 tuntia, mikä mahdollistaa usean päivän matkat ilman latausta. Sen käyttölämpötila on -30°C - +45°C.